Im römischen Carnuntum, dem heutigen Petronell, gibt es bereits 150 nach Christus eine Feuerwehr. Mit dem Untergang des römischen Reiches gerät sie in Vergessenheit.
Erst im Mittelalter begegnen wir wiederum Bestrebungen eines organisierten Brandschutzes. Innerhalb der Wehranlagen stehen Gebäude eng aneinander, die Baustoffe bieten Flammen reichlich Nahrung. Bricht Feuer aus, brennen ganze Siedlungen nieder.
1870 erlässt der niederösterreichische Landtag eine Feuerpolizeiordnung. Schon 1861 wird in Krems die erste Feuerwehr Niederösterreichs gegründet.
Am 21. April 1872 ist es auch in Brunn am Gebirge soweit: Es sind Männer der Turnvereine, die sich zur Freiwilligen Turnerfeuerwehr zusammenschließen. Insgesamt 31 Mann zählt die neugegründete Feuerwehr. In der Marktgemeinde Brunn leben damals 2500 Einwohner. Von der Bevölkerung wird die Gründung der Frewilligen Feuerwehr daher begeistert aufgenommen.
Noch im Gründungsjahr der Feuerwehr wird eine neue Landfahrspritze der Wiener Firma Knaust beschafft. Die Kosten sind hoch: 900 Gulden. Ein Hilfsarbeiter verdient gerade einmal vier Gulden pro Woche.
Nach dem Brandschutz wird das Rettungswesen organisiert. 1886 gründet die Feuerwehr Brunn einen Sanitätsdienst. Ein Rettungswagen wird jedoch erst viele Jahre später, 1909, beschafft. Zur gleichen Zeit, als die ersten Hydranten den Löschwasserbedarf sichern.
Das untergehende Kaiserreich ruft die wehrfähigen Männer zu den Waffen. Wer vom Frontdienst im Ersten Weltkrieg verschont bleibt, kämpft daheim ums Überleben. Es sind Jahre des Hungers und der bitteren Not.
1924 glaubt man das Ärgste überstanden zu haben, wenn auch die Inflation galoppiert. Zum Preis von 210 Millionen Kronen wird die erste Auto-Motorspritze angeschafft. 990 Gulden hat diese 1872 gekostet, nun bringt sie 17 Millionen Kronen ein.
Prägten bisweilen Brandbekämpfungen das Bild der Feuerwehr Brunn, so kommen 1925 neue Bereiche hinzu: Hilfeleistungen bei zwei Hochwasserkatastrophen und bei einem Straßenbahnunglück in Brunn sind erste Vorboten eines erweiterten Aufgabenspektrums.
1924 glaubt man das Ärgste überstanden zu haben, wenn auch die Inflation galoppiert. Zum Preis von 210 Millionen Kronen wird die erste Auto-Motorspritze angeschafft. 990 Gulden hat diese 1872 gekostet, nun bringt sie 17 Millionen Kronen ein.